Nissan GT-R R35: Kyosho vs Autoart

[krist]

nguồn: diecastcentral.co.uk

Nissan GT-R R35 đã là 1 hiện tượng trong giới chơi xe diecast. Ngay từ khoảng 1 năm trc khi bản pre-production đc mang đi triển lãm đã có rất nhiều tin nói về 2 hãng nổi tiếng là Autoart và Kyosho có ý định sản xuất. Và khi đã có bản pre-product triển lãm rồi thì thiên hạ lại xôn xao bàn tán so sánh chất lượng của 2 nhà sản xuất.
R35 của Autoart đã ra đc 3 tháng, cơ bản là 3 màu trắng, xám và bạc, nhưng lúc đó Kyosho vẫn chưa có động tĩnh j nên chưa ai có cơ hội để so sánh giữa 2 nhà sx. Nhưng khoảng 1~2 tuần trc đây thì Kyosho đã bắt đầu bán chiếc R35 đầu tiên, có màu đen và thiên hạ đã có dịp chỉ chỏ so sánh và đánh giá giữa 2 nhà sx.

Overview thì kẻ 8 lạng người nửa cân, R35 của Autoart là bản thường trong khi R35 của Kyosho là bản premium edition, thêm đc vành màu xám và đc trang bị bộ loa bose khủng ở hàng ghế sau.

Ngoại thất cả 2 đều làm rất chi tiết, vành Aa màu bạc nên k chiến bằng (vì là bản bình thường) nhưng bù lại vành rộng hơn bản R35 của Kyosho. Kyosho làm vành hơi bé hơn nên nhìn lốp hơi bị béo :D
thêm nữa lốp của GTR thật có 1 vòng nhỏ lồi ra ở sát vành, do đây là loại lốp mà khi nổ vẫn có thể đi tiếp đc vài km nữa, Aa replicate chi tiết này y xe thật còn Kyosho chỉ làm như lốp thường.

Bản lề cốp trc cả 2 đều làm rất tốt, nhưng Aa vẫn nhỉnh hơn vì làm giống xe thật hơn.
Bản lề cốp sau thì Aa thắng tuyệt đối do replicate lại giống hệt xe thật, còn của Kyosho vẫn làm kiểu thưởng thấy trên xe diecast bình thường. Bác nào k hay mở cốp sau ra thì có thể hài lòng với Kyosho.

Chi tiết máy và nội thất: Kyosho vẫn luôn nhỉn hơn Aa về 2 mặt này, và trên chiếc R35 k phải là ngoại lệ, dù chỉ là nhỉnh hơn 1 chút.
Em thì vẫn hài lòng với Aa hơn :D

Kyosho offer bản LHD (tay lái thuận, bản R35 đc bán ở thị trường Mĩ) còn Autoart offer bản RHD (tay lái nghịch, R35 ở Nhật, UK và Sing)
Về phần này thì bác nào chơi thuần túy về dòng JDM (Japanese Domestic Market: xe dành riêng cho thị trường Nhật) sẽ khoái bản R35 của Aa hơn rất nhiều, hoặc có thể đợi Kyosho sx bản RHD.

Cuối cùng là, có vẻ đi theo bản R35 là 2 biển số khác nhau, 1 của liên minh châu Âu và 1 của US, các bác có thể thấy 2 lỗ để gắn biển số vào.

Đó là tất cả những j em thấy sau khi sở hữu bản R35 của Aa và đc nhìn bản R35 của Kyosho trên mạng.
Tất nhiên về độ nặng tay thì Aa thua đứt đuôi Kyosho :D :D

Cuối cùng là hình minh họa

Đen là Kyosho, đỏ là Aa nha các bác :D

Front:









Engine:







Side and back view:

[krist]

Trunk:







Innterior:

[learner55]

Hoan hô......
Phần này Krist làm hay và rõ lắm ...Như thế nếu ai thích thì có thể suy nghĩ trước khi quyết định phải mua của hãng nào ?hoặc collect cả 2 luôn ...hihihi...

[krist]

cám ơn anh đã ủng hộ bài đầu tiên của em ở box này :D
nếu nhìn từng chi tiết thì khó đánh giá anh ạ, còn tổng thể thì em thấy Aa vẫn ngon hơn :D

[Ocean]

nói gì thì nói, nhìn cái trunk xong là không còn suy nghĩ nữa... chọn AA thôi, Kyosho làm xấu... chịu không nổi

[lostpower]

Aa hok chi tiet bang kyosho o phan chan ga va thang

[NQSy2001]

Originally Posted by lostpower

Aa hok chi tiet bang kyosho o phan chan ga va thang

Lần sau bạn gố gắng viết chữ có dấu để ae dễ đọc nhé!!